10月1日消息，美国汽车工人联合会（United Auto Workers）与通用汽车(34.68, -1.43, -3.96%)公司（General Motors）正在进行的劳资谈判中最大的未知数并非工人工资或福利。
电动汽车正在颠覆汽车行业，在工厂被改造用以生产零排放汽车的同时，也削减了一些工作岗位，但从长远来看，电动汽车的生产成本要高出许多倍。这是工会领导人最关心的问题，他们正在为底特律三家汽车制造商福特、通用和菲亚特克莱斯勒(12.49, -0.24, -1.89%)的15.8万名工人进行一项新劳工协议的谈判。
通用汽车首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）去年11月宣布了裁员1.4万人的计划，并将在今年年底前关闭北美的5家工厂，同时调整公司的劳动力，以生产更多电动汽车和自动驾驶汽车。
她在1月份向投资者概述公司新战略时表示：“随着我们迈向全电动化的未来，我们正在通过减薪和裁员来调整员工队伍。”“这些举动还为我们在电动汽车和自动驾驶汽车（AV）技术发展方面保持领先地位提供资金。
汽车业不仅要努力应对需求下降的趋势，还面临就业岗位流失的困境。电动汽车零部件更少、制造所需劳动力更少，汽车行业的就业机会将会减少。UAW去年进行的一项研究显示，汽油发动机汽车被电动车取代，将在未来几年内削减3.5万个工作岗位。
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