10月1日消息,美国汽车工人联合会(United Auto Workers)与通用汽车(34.68, -1.43, -3.96%)公司(General Motors)正在进行的劳资谈判中最大的未知数并非工人工资或福利。
电动汽车正在颠覆汽车行业,在工厂被改造用以生产零排放汽车的同时,也削减了一些工作岗位,但从长远来看,电动汽车的生产成本要高出许多倍。这是工会领导人最关心的问题,他们正在为底特律三家汽车制造商福特、通用和菲亚特克莱斯勒(12.49, -0.24, -1.89%)的15.8万名工人进行一项新劳工协议的谈判。
通用汽车首席执行官玛丽-巴拉(Mary Barra)去年11月宣布了裁员1.4万人的计划,并将在今年年底前关闭北美的5家工厂,同时调整公司的劳动力,以生产更多电动汽车和自动驾驶汽车。
她在1月份向投资者概述公司新战略时表示:“随着我们迈向全电动化的未来,我们正在通过减薪和裁员来调整员工队伍。”“这些举动还为我们在电动汽车和自动驾驶汽车(AV)技术发展方面保持领先地位提供资金。
汽车业不仅要努力应对需求下降的趋势,还面临就业岗位流失的困境。电动汽车零部件更少、制造所需劳动力更少,汽车行业的就业机会将会减少。UAW去年进行的一项研究显示,汽油发动机汽车被电动车取代,将在未来几年内削减3.5万个工作岗位。